Volvo Trucks presentó una actualización del Volvo FM orientada a un objetivo muy concreto: mejorar la rentabilidad en operaciones exigentes de cargas pesadas y largas distancias, sin perder el sello clásico de la marca en confiabilidad, robustez y rendimiento sostenido. Esta evolución se apoya en un conjunto mecánico probado: motor D13 y la transmisión automatizada I-Shift, ahora con mejoras para optimizar consumo y suavidad de marcha.
Motor Volvo D13: rango de potencia y torque para “tirar” en serio
El corazón de esta propuesta es el motor D13 (13 litros / 12,8 L en muchas configuraciones), pensado para mantener fuerza de empuje incluso cuando el camión trabaja con carga alta durante horas.
- Potencias disponibles: entre 380 y 460 CV (según versión y mercado).
- Torque máximo: hasta 2.600 Nm en configuraciones específicas.
El enfoque del D13 es claro: ofrecer un equilibrio entre potencia utilizable, capacidad de recuperación en pendientes y consumo controlado en ruta, algo clave para flotas que buscan eficiencia real por kilómetro.
I-Shift de última generación: cambios más inteligentes, menos desgaste, menos consumo
El Volvo FM se asocia a la transmisión automatizada I-Shift, un sistema conocido por mejorar el rendimiento en conducción de larga distancia gracias a la gestión electrónica del embrague y los cambios.
En esta evolución, Volvo refuerza el concepto de que la caja no solo “cambia marchas”, sino que adapta la estrategia según carga, terreno y forma de conducir, para reducir consumo y desgaste. Entre las mejoras que Volvo destaca en las versiones más recientes de I-Shift se incluyen actualizaciones de hardware y software, mayor durabilidad y cambios más suaves.
En carretera, esto se traduce en una conducción más estable, menor fatiga para el conductor y un camión que trabaja siempre cerca del rango óptimo de revoluciones.
Rentabilidad por kilómetro: el objetivo real del nuevo Volvo FM
Más allá de los números, la lógica del nuevo Volvo FM es sencilla: reducir el coste operativo total con un conjunto mecánico preparado para la ruta y el trabajo diario:
- Menor consumo de combustible por gestión de cambios y eficiencia del motor.
- Menor desgaste de componentes gracias a cambios optimizados.
- Mejor aprovechamiento del torque para mantener velocidad con carga.
- Un camión pensado para trabajar fuerte y parar poco.
En un contexto donde cada litro y cada parada cuentan, este FM se posiciona como una herramienta sólida para transportistas y flotas que buscan mejorar la rentabilidad sin complicarse con tecnología frágil.
