Autoridades de Entre Ríos y Santa Fe encabezaron una reunión para avanzar en un ensayo que permita determinar si el viaducto puede soportar la circulación de bitrenes de hasta 30 metros y 74 toneladas sin afectar la operatividad ni la seguridad del tránsito.
Autoridades del Ente Interprovincial del Túnel Subfluvial avanzaron en una nueva etapa de análisis técnico para evaluar la posible habilitación del tránsito de bitrenes entre Entre Ríos y Santa Fe.
El encuentro se realizó en el Centro de Interpretación del viaducto Raúl Uranga – Carlos Sylvestre Begnis y tuvo como eje principal la planificación de un ensayo que permita estudiar las condiciones estructurales y operativas necesarias para este tipo de transporte de gran porte.
La reunión fue encabezada por los directores del ente por Entre Ríos, Aníbal Vergara, y por Santa Fe, Sebastián Barbona.
Cómo sería la prueba con bitrenes
Durante el encuentro se analizaron distintos aspectos técnicos vinculados con la circulación de bitrenes dentro del Túnel Subfluvial.
Según se informó, este tipo de transporte puede alcanzar hasta 30 metros de longitud y transportar cargas de hasta 74 toneladas.
Además, los semirremolques utilizados poseen una extensión aproximada de 12,50 metros cada uno, lo que obliga a evaluar maniobras específicas dentro del viaducto.
Para la etapa de pruebas también se prevé incorporar un tractor adicional y equipamiento complementario ante una eventual detención dentro del túnel.
El ensayo, según se adelantó, se desarrollaría en horario nocturno para evitar afectar la circulación habitual entre ambas provincias.
