La falta de choferes de camión en Argentina es un problema creciente que afecta al transporte de cargas y a la logística. Entre las principales causas están el envejecimiento del plantel, la falta de recambio joven, las condiciones de vida en ruta y los costos del sector. El faltante de conductores puede generar demoras, suba de tarifas y más demanda de choferes profesionales.
El Corredor Bioceánico Brasil–Chile busca unir el Atlántico con los puertos del norte chileno atravesando Paraguay y el NOA argentino. Con obras clave en marcha y foco en rutas como el Paso de Jama, el proyecto puede impulsar nuevas oportunidades de carga, mayor tránsito internacional y más demanda de servicios para camioneros en Argentina.
La logística está cambiando rápidamente gracias a tecnologías como inteligencia artificial, gemelos digitales, IoT y robótica en almacenes. Estas soluciones permiten optimizar rutas, predecir demanda, mejorar trazabilidad y reducir costes, impulsando una logística más eficiente, rápida y sostenible en 2025.
El camión más vendido de Brasil depende del segmento: en el ranking general de 2025 lidera el Volkswagen Delivery 11.180, impulsado por la logística urbana y regional. En pesados, el Volvo FH 540 fue el más vendido en 2024, consolidándose como referencia en larga distancia y transporte de alto tonelaje.
Cada vez más mujeres se suman como choferes de camiones de carga en Argentina, impulsadas por programas de formación y una mayor apertura del sector. Aunque la participación femenina sigue siendo baja, iniciativas como “Conductoras” y la expansión de oportunidades en distintas provincias muestran un cambio real en el transporte de cargas.
Pinturas especiales, iluminación LED y accesorios personalizados se vuelven cada vez más comunes en camiones que recorren las rutas del país.
Pantallas digitales, mayor confort y sistemas de asistencia al manejo ganan protagonismo en las cabinas de camiones que circulan por las rutas argentinas.