El evento reunirá a empresas, especialistas y referentes del sector del 29 al 31 de mayo en Sala Mayo, Puerto Nuevo.
Habrá stands, capacitaciones y espacios dedicados a la innovación, con foco en la inteligencia artificial aplicada a la logística.
A cuatro años de su consolidación como empresa subsidiaria de Daimier Truck, logró liderar el mercado de camiones y buses en Argentina, invirtió y ahora inicia una nueva etapa con casa propia en Zárate.
La actualización de la NAG 420 simplifica trámites, fija plazos obligatorios y habilita condiciones más flexibles, con foco en la seguridad y la eficiencia operativa. Nuevas autoridades del ente que regulará el gas y la electricidad.
La anunciada cesión de la A012 a la Provincia reactivó el plan del gobierno provincial de ordenar el sistema de accesos a las terminales cerealeras.
Hoy el diésel sigue dominando por eficiencia operativa, pero los camiones eléctricos comienzan a acercarse a la competitividad, mientras que el hidrógeno todavía enfrenta una brecha significativa.
El transporte de cargas se declaró en estado de alerta y movilización tras no alcanzar un acuerdo en la mesa de tarifas del agro. Las cámaras del sector advierten que los costos siguen subiendo y las tarifas no reflejan la realidad económica.
Evitar multas en ruta es clave para camioneros y transportistas. Revisar documentación, carga, luces y neumáticos antes de salir puede prevenir sanciones, demoras y problemas en el transporte de cargas.
El sector de camioneros en Argentina acordó un aumento salarial del 10,1% para 2026 junto a una suma fija. La medida impacta en el bolsillo de los trabajadores y en los costos del transporte de cargas en todo el país.
Ser parte de Expoagro 2026 no es solamente participar de una feria. Para quienes vivimos y trabajamos en torno al transporte, la producción y la logística, significa estar en uno de los lugares donde se define buena parte del pulso económico de la Argentina.
El agro argentino podría alcanzar una cosecha récord en 2026 con más de 154 millones de toneladas, aunque con márgenes económicos desiguales entre agricultura y ganadería. Las proyecciones también anticipan mayor inversión privada y más movimiento en el transporte de cargas.