Mercedes-Benz entregó en Chile la primera unidad del eActros 600, su camión eléctrico de larga distancia. El modelo marca un hito para la electromovilidad en Sudamérica y podría anticipar cambios en el transporte de cargas en la región.
El mercado de vehículos pesados en Argentina mostró un salto notable en las ventas durante enero de 2026, con un total de 2.313 unidades patentadas, lo que representa un crecimiento del 143% respecto a las 952 unidades registradas en diciembre…
Evitar trabajar a pérdida en el transporte de cargas es posible si se calculan bien los costos reales por kilómetro, se definen tarifas mínimas y se eligen cargas que realmente cubran gastos y generen ganancia para el camionero.
El Sindicato de Choferes de Camiones acordó aumentos salariales progresivos hasta febrero de 2026 para acompañar la inflación y mejorar las condiciones de trabajo de los camioneros argentinos, con sumas no remunerativas y actualización mensual de sueldos.
Reducir el consumo de combustible en camiones es posible sin cambiar de unidad. Con buenos hábitos de conducción, presión correcta de neumáticos, mantenimiento preventivo y planificación de rutas, camioneros y transportistas pueden ahorrar gasoil y mejorar la rentabilidad por kilómetro.
Transporte de cargas en Argentina implementa nuevas reglas que simplifican la documentación y reducen la burocracia para camioneros y empresas, con el objetivo de agilizar rutas y mejorar eficiencia logística.
La falta de choferes de camión en Argentina es un problema creciente que afecta al transporte de cargas y a la logística. Entre las principales causas están el envejecimiento del plantel, la falta de recambio joven, las condiciones de vida en ruta y los costos del sector. El faltante de conductores puede generar demoras, suba de tarifas y más demanda de choferes profesionales.
El Corredor Bioceánico Brasil–Chile busca unir el Atlántico con los puertos del norte chileno atravesando Paraguay y el NOA argentino. Con obras clave en marcha y foco en rutas como el Paso de Jama, el proyecto puede impulsar nuevas oportunidades de carga, mayor tránsito internacional y más demanda de servicios para camioneros en Argentina.
La logística está cambiando rápidamente gracias a tecnologías como inteligencia artificial, gemelos digitales, IoT y robótica en almacenes. Estas soluciones permiten optimizar rutas, predecir demanda, mejorar trazabilidad y reducir costes, impulsando una logística más eficiente, rápida y sostenible en 2025.
El camión más vendido de Brasil depende del segmento: en el ranking general de 2025 lidera el Volkswagen Delivery 11.180, impulsado por la logística urbana y regional. En pesados, el Volvo FH 540 fue el más vendido en 2024, consolidándose como referencia en larga distancia y transporte de alto tonelaje.